Neuheiten

Zehn Jahre nachdem die erste Generation der RR die Motorradwelt in ihren Bann gezogen hat, läuten wir jetzt das nächste Level der Performance ein. Dabei haben wir fast jedes Bauteil der RR überarbeitet – von der Front bis zum Heck. Das Ergebnis: weniger Gewicht und spürbar höhere Leistungswerte.

-       207 PS

-       197 KG vollgetankt fahrfertig

-       Highlight für die Straße: das optionale M-Sportpaket mit Carbonrädern uvm.

-       Der Benchmark im Segment der Superbikes: das TFT Display der RR. Mit 6,5“ behältst Du den Überblick

-       Die neue RR ist mit 197 kg nicht nur deutlich leichter geworden, sie verfügt außerdem auch über die perfekte Ergonomie. So wurden Veränderungen im Rahmen-, Tank-, Sitz-, Heckbereich und an den Fußrasten vorgenommen

-       Die neue RR ist mit einer Aluminium-Unterzugschwinge ausgerüstet und bietet Dir – wie aus dem Rennsport bekannt – eine bessere Krafteinteilung und weniger Fahrwerksreaktion beim Beschleunigen

-       So schnell baust Du Deine RR von der Straßen- zur Rennmaschine um: An der Kennzeichenträger-Einheit sind gleichzeitig auch das in die LED-Blinker integrierte Schlusslicht und die Kennzeichenleuchte angebracht

-       Mit der Sonderausstattung Fahrmodus Pro kommen vor allem Rennstreckenfahrer voll auf ihre Kosten. Die darin enthaltenen Modi RACE Pro 1, RACE Pro 2 und RACE Pro 3 lassen sich in Engine (Gasannahme), Engine Brake, Traktionskontrolle (DTC), Wheelie-Control (DTC), ABS und ABS Pro individuell anpassen – damit Du auf jeder Rennstrecke die bestmögliche Leistung erzielst